Koń w transporcie
Koń w transporcie
- lepiej używać ochraniacza transportowego czy bandażować?
- jeśli bandażować, to czym?
- jeśli bandażować, to czy znajdę gdzieś instrukcję, jak to robić?
<t>Jeśli twój koń jest zbyt czysty, spędzasz z nim za mało czasu.</t>
Duszek po każdym transporcie ma poczochrany ogon. Do tej pory problem występował w wersji bardzo łagodnej, natomiast podczas ostatniej podróży tak bardzo go sczochrał, że jak zaczęłam rozczesywać, został mi w ręce wielki kłąb. Widzę, że nie może jeździć z gołym ogonem. W związku z tym mam takie pytania:
- lepiej używać ochraniacza transportowego czy bandażować?
- jeśli bandażować, to czym?
- jeśli bandażować, to czy znajdę gdzieś instrukcję, jak to robić?
<t>Jeśli twój koń jest zbyt czysty, spędzasz z nim za mało czasu.</t>
<t>Koń jest zwierzęciem przestrzeni, jego piękno, to czysty symbol wolności</t>
Mam pytanie. Właściecielka klaczy czeskiej rasy, nie potrafie jej nazwy powtórzyć, postanowiła wybrać się ze swoim skarbem na odznakę. W tymże dniu klaczka od samego rana była niespokojna, potem nie chciała wejść do koniowozu. Dodam ,że wcześniej nie było z tym jakiegokolwiek problemu. postanowili do przyczepki wsadzić grugiego konia który miał z nią jechać. Konik wszedł bez problemu, stał spokojnie i czekał. Po długich namowa w końcu weszła. Niestety podróż ta skończyła się dla niej tragicznie, zaraz po wyjeżdzie wpadłą w panikę zaczęła szaleć, rozcięła sobie nogę, ponadrywała ścięgna, kuleje już prawie pół roku. Co mogło być przyczyną takiego zachowania? Dodam że kobyłka wcześniej trochę podróżowała, a koń w przyczepce był jej kompanem z pastwiska.
<t>Koń jest zwierzęciem przestrzeni, jego piękno, to czysty symbol wolności</t>
Poza tym może przyczepa była ciasna, miała nieprzyjemny zapach, może koń poczuł się jak w pułapce - wtedy chciał za wszelką cenę sie wydostac i nie zważał na ból - dla niego najazniejsze było ratowanie życia.
w ładowaniu koni najważniejszy jest czas i spokój. Ja, choć mój koń wchodzi teraz już ładnie, ilekroć mam jechać z koniem gdzieś, to umawiam transport dużo wcześniej niż powinna - tak by nie musiec się denerwować, spieszyć, itp. Wolę być wcześniej na miejscu i pójść popaść konia i dac mu się zapoznac z terenem, niż jechać na ostatnią chwilę.
Aha jeszcze co do niespokojności przez cały dzień - czasem konie, szczególnie klacze mają gorsze dni. Poza tym konie wyczuwają, że "coś się święci" - mój koń zawsze na dzień przed zawodami, jak jeszcze startowałam, był niespokojny - skąd wiedział, że następnego dnia start? Nie wiem - ale jakos to wyczuwał. Na konferencji Join-up było o intuicji trochę - myślę, że warto to badać(co się zresztą robi), zwierzęta potrafią wiele rzeczy wyczuć, zanim one nastąpią.
A co teraz jest z tym koniem, próbowaliście go znowu ładować?
<t></t>
Moze wyczuła napięcie właścicieli - jak się człowiek spieszy i chce koniecznie konia załadować, to on to czuje i może odebrać jako niebezpieczeństwo - np uznać, że skoro człowiek jest zdenerwowany, to może w przyczepie jest cos strasznego?
Poza tym może przyczepa była ciasna, miała nieprzyjemny zapach, może koń poczuł się jak w pułapce - wtedy chciał za wszelką cenę sie wydostac i nie zważał na ból - dla niego najazniejsze było ratowanie życia.
w ładowaniu koni najważniejszy jest czas i spokój. Ja, choć mój koń wchodzi teraz już ładnie, ilekroć mam jechać z koniem gdzieś, to umawiam transport dużo wcześniej niż powinna - tak by nie musiec się denerwować, spieszyć, itp. Wolę być wcześniej na miejscu i pójść popaść konia i dac mu się zapoznac z terenem, niż jechać na ostatnią chwilę.
Aha jeszcze co do niespokojności przez cały dzień - czasem konie, szczególnie klacze mają gorsze dni. Poza tym konie wyczuwają, że "coś się święci" - mój koń zawsze na dzień przed zawodami, jak jeszcze startowałam, był niespokojny - skąd wiedział, że następnego dnia start? Nie wiem - ale jakos to wyczuwał. Na konferencji Join-up było o intuicji trochę - myślę, że warto to badać(co się zresztą robi), zwierzęta potrafią wiele rzeczy wyczuć, zanim one nastąpią.
A co teraz jest z tym koniem, próbowaliście go znowu ładować?
<t></t>
<r><SIZE size="85"><s></s><I><s></s><COLOR color="#808080"><s></s>They're dangerous at both ends and crafty in the middle.<br/>
<e></e></COLOR><e></e></I><e></e></SIZE></r>
Dagmara Matuszak
11-19-2008, 11:26 PM #5niedawno były prowadzone badania - poziom stresu u przewożonych koni jest znaczący i utrzymuje się przez całą podróż... i dotyczyło to wszystkich badanych koni, bez wyjątku.
<r><SIZE size="85"><s></s><I><s></s><COLOR color="#808080"><s></s>They're dangerous at both ends and crafty in the middle.<br/>
<e></e></COLOR><e></e></I><e></e></SIZE></r>
Ciekawi mnie jednak fakt, że jedne konie do trailerów wchodzą bez problemu, inne walczą o życie nie chcąc tam wejść... Już piałam o tym, jak bardzo mile zaskoczył mnie Darco, który pierwszy raz w życiu do trailera wszedł w kilkanaście sekund, drugi raz już w 3 s...
hock: a ja byłam z pewnością bardzo zdenerwowana i przejęta, nawet jeśli starałam się to ukryć - koń musiał to czuć... Jego matka do przyczepy nie wchodzi - nie i koniec. Niestety nie mam możlilwości ćwiczyć - z braku własnej przyczepy - a szkoda. Wszak jeśli kiedyś trzeba będzie gdzieś pojechać, to będzie niemały problem z załadunkiem - a i tak wiem, że tylko na "prochach" z nią jest stosunkowo bezpiecznie...Co do urazów w transporcie - zawsze i bezwzględnie stosuję mocne ochraniacze transportowe, ochraniacz na ogon i bezwzględnie mocną derkę - lepiej zniszczyć sprzęt, niż "popsuć" konia, a przecież o uraz nawet przy załadunku nietrudno... wystarczy, że noga ześlizgnie się z rampy , etc... :-( Do tego mocny kantar, a przede wszystkim najważniejsze dla mnie są warunki w przyczepie. Trailer musi być jasny i w miarę przestronny - najlepiej oświetlony w środku. Rampa z jak najmniejszym spadkiem, etc. Nie wiem czy mam rację, ale wydaje mi się, że jasne i przestronne jest dla konia mniej straszne, niż ciemne i ciasne...
Moze tu tkwił problem tej czeskiej kobyły? Może było za ciasno i za ciemno?
<t>Niebo nie może być niebem, jeśli nie ma tam konia, który by mnie przywitał</t>
Koń w transporcie na pewno jest zestresowany, wszak to dla niego sytuacja bardzo dalece odbiegająca od codzienności. Nawet w boksie jest więcej miejsca, niż w trailerze
Ciekawi mnie jednak fakt, że jedne konie do trailerów wchodzą bez problemu, inne walczą o życie nie chcąc tam wejść... Już piałam o tym, jak bardzo mile zaskoczył mnie Darco, który pierwszy raz w życiu do trailera wszedł w kilkanaście sekund, drugi raz już w 3 s... hock: a ja byłam z pewnością bardzo zdenerwowana i przejęta, nawet jeśli starałam się to ukryć - koń musiał to czuć... Jego matka do przyczepy nie wchodzi - nie i koniec. Niestety nie mam możlilwości ćwiczyć - z braku własnej przyczepy - a szkoda. Wszak jeśli kiedyś trzeba będzie gdzieś pojechać, to będzie niemały problem z załadunkiem - a i tak wiem, że tylko na "prochach" z nią jest stosunkowo bezpiecznie...
Co do urazów w transporcie - zawsze i bezwzględnie stosuję mocne ochraniacze transportowe, ochraniacz na ogon i bezwzględnie mocną derkę - lepiej zniszczyć sprzęt, niż "popsuć" konia, a przecież o uraz nawet przy załadunku nietrudno... wystarczy, że noga ześlizgnie się z rampy , etc... :-( Do tego mocny kantar, a przede wszystkim najważniejsze dla mnie są warunki w przyczepie. Trailer musi być jasny i w miarę przestronny - najlepiej oświetlony w środku. Rampa z jak najmniejszym spadkiem, etc. Nie wiem czy mam rację, ale wydaje mi się, że jasne i przestronne jest dla konia mniej straszne, niż ciemne i ciasne...
Moze tu tkwił problem tej czeskiej kobyły? Może było za ciasno i za ciemno?
<t>Niebo nie może być niebem, jeśli nie ma tam konia, który by mnie przywitał</t>
<t>Koń jest zwierzęciem przestrzeni, jego piękno, to czysty symbol wolności</t>
Klacz było zaraz po powrocie i opatrzeniu przez weterynarza przewieziona do kliniki na operację i z kliniki do stajni po ok. miesiącu chyba. Było ok. Nie była ładowana w pośpiechu. ZAbiezpieczona przed urazami również była, tylko że to wszystko uległo zniszczeniu. Przyczepka była na dwa konie, więc czy ciasna. Chociaż dla konia większość pomieszczeń jest ciasnych
<t>Koń jest zwierzęciem przestrzeni, jego piękno, to czysty symbol wolności</t>
Aha i jeszcze jedno jakby mi mógł ktoś wyjaśnić, bo nie znam się , jedna z przyczep była podczepiona pod jakieś takie nowsze audi w sedanie (takie długie), a zawsze myślałam, że auta terenowe mogą "przewozić" przyczepy końskie... Jak to jest?
<t></t>
Od jakiegoś czasu oglądam program "Ludzie, zwierzęta i doktorzy" na PULSIE. Jest to program dokumentalny o weterynarii, bodajże produkcji niemieckiej, bo mówią w tym języku, oczywiście jest tłumaczone na polski, są tam zwierzęta małe jak i duże. No więc dzisiaj w odcinku były 2 przypadki koni. Jeden miał guzka na dolnej powiece oka, a drugi zator żylny na szyji. No ale do czego zmierzam.... Otóż oby dwa konie, wyprowadzane z przyczepy przez swoich właścicieli nie miały żadnych zabezpieczeń na nogach, ogonach... A przecież powinny mieć, nawet jeśli miały blisko do kliniki prawda? Kantar, uwiąz i to wszystko co "na sobie miały". :?
Aha i jeszcze jedno jakby mi mógł ktoś wyjaśnić, bo nie znam się , jedna z przyczep była podczepiona pod jakieś takie nowsze audi w sedanie (takie długie), a zawsze myślałam, że auta terenowe mogą "przewozić" przyczepy końskie... Jak to jest?
<t></t>
Co do ochraniaczy: w krótką podróż, szczególnie jak ktoś sie spieszy zawieść konia do kliniki czasem można nie założyć ochraniaczy. w ogóle przeciętny rolnik nie ma czegoś takiego jak ochraniacze transportowe. Ja też jakis czas ich nie miałam i zakładałam owijki na transporty. Bezpieczniej jest miec ochraniacze transportowe, ale w praktyce nie każdy je zakłada.
<t></t>
To zależy od mocy silnika jakim autem możesz ciągnąc konie. Nie musisz mieć terenówki w tym celu.
Co do ochraniaczy: w krótką podróż, szczególnie jak ktoś sie spieszy zawieść konia do kliniki czasem można nie założyć ochraniaczy. w ogóle przeciętny rolnik nie ma czegoś takiego jak ochraniacze transportowe. Ja też jakis czas ich nie miałam i zakładałam owijki na transporty. Bezpieczniej jest miec ochraniacze transportowe, ale w praktyce nie każdy je zakłada.
<t></t>
Aniu. No ok nie ma co się czepiać, ale ja bym chociaż na te nogi coś założyła... Choćby nawet tak jak Ty bandaże. I dzięki za uświadomienie o tym aucie do "ciągnięcia" przyczep!Co do ochraniaczy nie sadze ze jak kon dostanie kolki i bedzie go gdzies trzeba przewiesc bede sie martwila o zakladanie ochrniaczy. Na inne podroze tak a chociaz grube owijki.
<r>....ogromny wilk, jedno z trójki dzieci, jakie Loki miał z olbrzymką Angerbodą.<br/>
<br/>
Fenrir-wilk zerwie łańcuchy i połknie słońce.<br/>
<URL url="http://www.suchecka.com"><s>http://</s>http://www.suchecka.com<e></e></URL><br/>
<URL url="https://www.facebook.com/KatarzynaSucheckaPhotography"><s>http://</s>https://www.facebook.com/Kata...ography<e></e></URL></r>
Katarzyna Suchecka
12-12-2009, 01:41 PM #11Auto musi miec odpowiednio duzy uciag, no i waga przyczepy nie moze byc wieksza od auta. No i jak sie chce jechac na B to wszystko nie moze przekroczyc(wlacznie z waga konia) 3,5t, tak wiec przypuscmy Citroen C5 diesel wazacy 1550 moze uciagnac przyczepe 1550kg a TEN sam model beznyzna ktory wazy 1450 moze uciagnacv 1450.
Co do ochraniaczy nie sadze ze jak kon dostanie kolki i bedzie go gdzies trzeba przewiesc bede sie martwila o zakladanie ochrniaczy. Na inne podroze tak a chociaz grube owijki.
<r>....ogromny wilk, jedno z trójki dzieci, jakie Loki miał z olbrzymką Angerbodą.<br/>
<br/>
Fenrir-wilk zerwie łańcuchy i połknie słońce.<br/>
<URL url="http://www.suchecka.com"><s>http://</s>http://www.suchecka.com<e></e></URL><br/>
<URL url="https://www.facebook.com/KatarzynaSucheckaPhotography"><s>http://</s>https://www.facebook.com/Kata...ography<e></e></URL></r>
1 gości
1 gości